Come visualizzare le informazioni di sicurezza della macchina su un pannello operatore, mantenendo separate le funzioni safety dall'automazione
Nella progettazione delle macchine industriali, automazione e sicurezza svolgono funzioni differenti, ma devono poter condividere le informazioni necessarie a una gestione efficiente dell’impianto.
La scelta di affidare le funzioni di sicurezza a un controllore dedicato, indipendente dal PLC di automazione, rappresenta un’interessante opportunità per i costruttori di macchine. Questa architettura consente di mantenere distinta la logica safety, senza rinunciare alla possibilità di visualizzare stati, segnalazioni e informazioni diagnostiche direttamente sul pannello operatore HMI.
Grazie alle proprie capacità di comunicazione, ReeR Mosaic M1S COM permette di coniugare l’indipendenza delle funzioni di sicurezza con l’integrazione delle informazioni, offrendo flessibilità nella scelta sia del PLC di automazione sia dell’interfaccia operatore.
Automazione e sicurezza: perché scegliere due sistemi distinti?
Tradizionalmente, una delle soluzioni adottate dai costruttori di macchine consiste nell’utilizzare PLC di sicurezza integrati, capaci di gestire sia il programma di automazione sia le funzioni safety.
Esiste tuttavia un approccio differente: affidare il funzionamento della macchina a un PLC di automazione e utilizzare un controllore programmabile di sicurezza dedicato per la gestione delle funzioni safety.
Questa separazione offre alcuni vantaggi progettuali.
Il costruttore può scegliere la piattaforma di automazione in base alle caratteristiche dell’impianto o alle preferenze del cliente finale, mantenendo una soluzione safety consolidata. La logica di sicurezza può così essere sviluppata e gestita in modo indipendente, semplificando la standardizzazione delle soluzioni adottate su macchine differenti.
La separazione non elimina naturalmente la necessità di verificare e validare le funzioni di sicurezza nell’applicazione finale, ma permette di definire con maggiore chiarezza i compiti dei due sistemi.
Sistemi indipendenti, ma informazioni sempre disponibili
Separare automazione e safety non significa rinunciare alla comunicazione tra i dispositivi.
Al contrario, un controllore di sicurezza dedicato può rendere disponibili informazioni utili al sistema di supervisione e al pannello operatore, mantenendo autonoma la gestione delle funzioni safety.
Attraverso un’interfaccia HMI, l’operatore può quindi consultare informazioni relative allo stato dei dispositivi di sicurezza, alle segnalazioni e alle condizioni operative monitorate dal controllore.
Per esempio, a seconda della configurazione del sistema, è possibile visualizzare lo stato di una barriera fotoelettrica, l’attivazione di un arresto di emergenza o le informazioni diagnostiche associate a una protezione.
Il vantaggio è evidente: l’operatore dispone di una visione più completa della macchina, mentre le funzioni di sicurezza continuano a essere gestite dal controllore dedicato.
La comunicazione delle informazioni non compromette l'indipendenza della safety. ReeR Mosaic M1S COM: sicurezza dedicata e comunicazione flessibile
All’interno della gamma ReeR, Mosaic M1S COM è un controllore di sicurezza modulare e configurabile, progettato per la gestione delle funzioni safety e dotato di un’interfaccia fieldbus integrata.
Il dispositivo supporta protocolli di comunicazione industriale quali EtherNet/IP, EtherCAT, PROFINET e Modbus TCP.
Questa caratteristica consente di inserire Mosaic M1S COM in architetture di automazione differenti, rendendo disponibili informazioni del sistema di sicurezza ad altri dispositivi compatibili.
Per il costruttore di macchine significa poter mantenere ReeR Mosaic come riferimento per la gestione della safety, senza essere necessariamente vincolato a uno specifico produttore di PLC di automazione o di pannelli HMI.
La possibilità di scambiare informazioni attraverso protocolli industriali diffusi favorisce infatti l’integrazione con dispositivi di marche differenti, in funzione delle interfacce e delle caratteristiche del sistema.
L'integrazione con i pannelli HMI EXOR
Un’applicazione particolarmente interessante di questa architettura riguarda la comunicazione tra ReeR Mosaic M1S COM e i pannelli operatore EXOR.
L’integrazione permette di portare sul pannello HMI le informazioni rese disponibili dal controllore safety, affiancandole a quelle relative al funzionamento della macchina.
In questo modo l’operatore può consultare, attraverso un’unica interfaccia, informazioni provenienti da sistemi che continuano a svolgere compiti differenti: il PLC per l’automazione e Mosaic per la sicurezza.
L’esperienza di integrazione tra ReeR ed EXOR dimostra come sia possibile realizzare una comunicazione efficace senza dover concentrare automazione e safety in un unico controllore.
Per i costruttori di macchine, questa possibilità si traduce in maggiore libertà progettuale e nella disponibilità di informazioni utili per la diagnostica e la manutenzione.
Regolamento Macchine 2027: nuove attenzioni per la sicurezza e il software
Il Regolamento Macchine (UE) 2023/1230, entrato in vigore il 19 luglio 2023 e applicabile nella sua parte principale dal 20 gennaio 2027, rappresenta un’importante evoluzione del quadro normativo europeo sulla sicurezza delle macchine.
A differenza della precedente Direttiva Macchine, il Regolamento è direttamente applicabile negli Stati membri, senza necessità di recepimento nazionale. L’obiettivo è rendere più uniforme l’applicazione dei requisiti di sicurezza e facilitare la circolazione delle macchine all’interno del mercato europeo.
Tra le novità più significative figurano una maggiore attenzione ai rischi legati al software, alla protezione contro alterazioni che potrebbero compromettere la sicurezza e all’affidabilità dei sistemi di comando.
In particolare, il nuovo requisito essenziale di sicurezza 1.1.9 – Protezione dall’alterazione riguarda la necessità di prevenire modifiche o accessi che possano determinare situazioni pericolose. Il requisito 1.2.1 – Sicurezza e affidabilità dei sistemi di comando rafforza inoltre l’attenzione al comportamento dei sistemi di controllo, comprese le componenti software che svolgono funzioni di sicurezza.
Il Regolamento introduce anche novità nella documentazione, consentendo, a determinate condizioni, la fornitura delle istruzioni in formato digitale, e disciplina espressamente il concetto di modifica sostanziale di una macchina.
Perché tutto questo interessa i costruttori di macchine?
La crescente importanza attribuita al software e all’affidabilità delle funzioni di sicurezza rende particolarmente rilevanti le scelte progettuali relative ai sistemi di comando.
In questo scenario, separare il PLC di automazione dal controllore di sicurezza può rappresentare una soluzione vantaggiosa: consente di gestire la logica safety su una piattaforma dedicata, mantenendola distinta dal programma che governa il funzionamento della macchina.
È proprio in questa architettura che si inserisce ReeR Mosaic M1S COM, permettendo di mantenere indipendenti le funzioni di sicurezza e, contemporaneamente, di condividere le informazioni necessarie con il pannello operatore HMI.
Safety indipendente e comunicazione integrata diventano così due caratteristiche complementari di una progettazione orientata alla sicurezza, alla flessibilità e alla gestione delle informazioni.
Due tecnologie, un'unica soluzione integrata
L’integrazione tra ReeR Mosaic M1S COM e i pannelli HMI EXOR dimostra che indipendenza funzionale e comunicazione possono convivere all’interno della stessa macchina.
Da una parte, un controllore dedicato alla gestione delle funzioni di sicurezza. Dall’altra, un’interfaccia operatore capace di raccogliere e visualizzare le informazioni necessarie al monitoraggio dell’impianto.
Agenzia Ghiretti, attraverso le soluzioni ReeR ed EXOR, può affiancare i costruttori nella scelta dei componenti e nell’individuazione di un’architettura che coniughi sicurezza, flessibilità e disponibilità delle informazioni.
Una soluzione in cui automazione e safety mantengono la propria indipendenza, ma comunicano per rendere più efficace la gestione della macchina.